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陕西柴油机动力非核级背压阀、减压阀、调节阀（山东海洋、浙江三门、辽宁红沿河、福建宁德项目）应急柴油机系统
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核电领域
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气动调节阀气动调节阀采用模块化的设计，结构紧凑，其特点是变化品种多，通过对阀内件进行多种不同的组合适用于各种高压差、低噪音和高精度的场合，满足用户不同的使用要求。模块化的设计让使用和维护极为方便，从而极大提高了调节阀的综合性能。 -
气动衬氟调节阀衬氟调节阀采用顶导向结构。该阀接触介质的部位采用高压注塑工艺，衬有耐腐蚀、耐老化的聚全氟乙丙烯（简称F46）或四氟乙烯与全氟（正）丙基乙烯基醚共聚物（简称PFA），一般采用聚四氟乙烯（PTFE）波纹管密封，具有耐酸（盐酸、硫酸、氢氟酸等）、碱等强腐蚀性介质及具可靠密封性等独特优点。广泛应用于石油、化工、冶金、医药、轻纺等工业自动化装置强酸、强碱等特殊介质的控制系统中。
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电动调节阀电动单座调节阀采用全新的设计理念，使得调节阀在系统实际工作过程中当压力波动时，能动态的平衡系统的压力变化。因此，这种动态平衡电动阀工作时的流量特性曲线与理想的流量特性曲线是*的，没有偏离。特殊的设计保证了电动阀的调节只受标准控制信号的作用，而不受系统压力波动的影响
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自力式压力调节阀自力式压力调节阀无需外加能源，利用被控介质自身能量作为动力源，引入执行机构控制阀芯位置来改变流通面积，改变两端的压差和流量，从而使阀前（或阀后）压力稳定在给定值。具有动作灵敏，密封性好，压力波动小等优点，广泛应用各种工业设备中对气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。
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VEB系列高性能蝶阀偏心蝶阀（简称高性能蝶阀）阀板与密封圈采用独特的偏心结构，具有结构紧凑、切断性能好、使用寿命长等特点，兼备调节和切断两种功能。广泛应用于化工、电力、轻纺、食品、医药、造纸等工业部门及市政工程、水厂等管道对自来水、污水、油类液体或空气、煤气、天然气、水蒸气等介质进行截止或调节流量控制。
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衬氟蝶阀衬氟蝶阀采用带有球形密封表面的衬聚四氟乙烯包衬蝶板，配以阀座基部的硅橡胶衬垫调节阀门的密封性能；该阀门操作轻便，具有严密的密封性能和超长的使用寿命；可作快速切断或调节流量之用。阀体采用分体式，阀轴两端的密封有蝶板与阀座之间的旋转基面加氟橡胶来控制；封闭式连接保证阀轴不与流道内的介质接触。
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O型球阀O型切断球阀是一种二片式球阀结构。阀体由主、副二部分组成，阀座磨损小，密封优良，使用寿命长，具有极强的切断性能。球芯采用全通径，额定流量系数大，流阻小。软密封阀座密封材料为碳纤维增强型聚四氟乙烯；硬密封球芯、密封圈表面采用喷涂碳化钨处理，具有极强的耐磨性。阀座限位结构设计，维持扭矩稳定；下装式阀杆防飞出设计，阀座密封圈防火、防静电设计。
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V型球阀V型偏心球阀采用独特的偏心结构，具有结构紧凑、密封性能好、使用寿命长等特点，兼备调节和切断两种功能；密封圈形式有软密封和金属密封两种可供选择，以满足不同工况要求；流路简单、流通能力大，可调比达100；V型球芯与密封圈在闭合瞬间有一剪切作用发生，可以切断介质中的纤维及挤出颗粒物质，特别适用于纸浆、污水及其他含纤维、颗粒物质的介质，广泛应用于化工、电力、造纸等行业对工艺介质进行截止或调节控制。
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三通O型球阀三通O型球阀的标准球芯有L型三通双口孔道和T型三口孔道。改变球芯与管道的相对角度，可对三支管流体实现不同的组合控制。T型孔道可使三条正交的管道互相连通，也可以使其中两条管道连通而切断另一条管道。L型孔道只能连通互相正交的两条管道或切换方向。即T型孔道起分流合流作用，L型孔道起分配作用。三通O型气动调节阀配用双作用或单作用RC气动活塞执行机构(大口径配用ZSH横装活塞执行机构)。
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衬氟球阀衬氟切断球阀是一种全通径球阀结构。采用特殊模压工艺，阀体内壁及球芯衬氟塑料，能耐强酸、强碱介质的腐蚀，主要用于截断或接通管路中的腐蚀性介质，并可用于流体的调节和控制；球体与阀杆一体化设计，消除了转动角差；主副阀体连接处、阀体与填料函连接处金属限位结构，使阀座密封圈合理预紧并限位，维持扭矩稳定；执行机构选用高性能双活塞齿轮齿条结构，传动效率高，结构紧凑或电子式电动执行机构。
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